AGV厂家:AGV在欧洲开始了送货工作

2019-01-23 13:34:39 寻迹智行小编
           来自一家叫做Starship Technologies的公司的自动驾驶机器人本月就将出现在欧洲的四个城市,为Just Eat和Pronto的顾客提供送餐服务,为爱马仕和麦德龙的顾客提供送货服务。
      Starship的快递机器人将被配置在伦敦、杜塞尔多夫、伯尔尼和汉堡的厨房、物流中心和超市。接到命令后,机器人就会自己去接货,将其收入货舱(容量大约相当于两个大购物袋),然后送到目的地。机器人到达后,消费者可以输入自己移动app上收到的密码,打开货舱。
      Starship和其合作伙伴们的目的就是减少物流“最后一英里”,即从分派中心到终点站这一环节中的时间和成本。Starship估算,他们目前在伦敦市中心每送货一次的成本是12英镑,计划最终将其减少到1英镑。他们相信,机器人的电动引擎和自动驾驶系统的进步能够帮助他们达成目标。
      Pronto所一家伦敦公司,为消费者烹调和配送食物,创始人之一玻尔特(Roy Poulter)为Starship的机器人大声喝彩。Pronto目前有一支自己的送餐团队,配备着摩托车和自行车。玻尔特说,他都已经等不及了,现在就能想象到机器人在自己的厨房进进出出,形成完全自动化配送体系,大大节省时间和成本的情景。“我们现在就需要几百个这样的机器人,明年可能会需要几千。”
AGV小车的工作过程是什么样子
        只是,理想很丰满而现实很骨感,Starship没有提供明确数字,只是说,其合作伙伴们每家现在就可以得到数十个机器人。最开始,这些机器人是并不具备真正的自主驾驶能力的,而是要靠Starship的员工遥控智慧,帮助他们用自己配备的九个摄像头“记住”新的路径。一段时间之后,机器人才能够建立起一份自己配送区域的地图,实现高度自动化。这些地图在机器人之间是共享的,所以它们并不需要每一个都将所有的路探一遍。
      玻尔特说,他的公司会为这些机器人支付“象征性费用”。Starship则不肯披露他们对合作伙伴的收费情况。他们只是说,他们会与合作伙伴整体签约,机器人的服务费用纳入整体商务模式规划,每月付租金。
      Pronto的消费者将得到是机器人为他们送餐的通知,由其操作员负责与客户沟通。机器人都配备了话筒和扬声器。最初,每一个机器人都必须配备一名操作员,达到高度自动化后,一名操作员就可以应付一百个机器人了。
      Starship介绍说,他们之前的测试当中,机器人已经行驶了超过5000英里,遇到过40万人,从没有出过事故。机器人偶遇的路人们,三分之二都是最初仔细看了两眼,然后就去做自己的事情了。余下的三分之一,反应就要积极得多了。这也说明,相对于无人机而言,人们对于自动驾驶机器人的接纳程度显然更高。
     不过,Starship相信,事故总归是不可能完全避免的。“你有成千上万的机器人在街上工作,时间长了,总会有些事情发生。”公司发言人表示,“我们是有数学计算的。”
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